คุณจะยอมทิ้งรถของคุณไหม ถ้าคุณสามารถไปไหนมาไหนได้ง่ายขึ้นด้วยแอพและการขนส่งสาธารณะORB International สำรวจความคิดเห็นจากผู้คน 10,000 คนใน 10 เมืองในยุโรป เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับทัศนคติของพวกเขาที่มีต่อการเป็นเจ้าของรถยนต์ รวมถึงโซลูชั่นการเดินทางใหม่ๆ คนในกรุงบรัสเซลส์มีแนวโน้มที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์มากกว่าชาวเบอร์ลินหรือไม่? เมืองใดในยุโรปที่ผู้คนชื่นชมตัวเลือกการขนส่งสาธารณะของพวกเขามากที่สุด และผู้อ่านของ Politico มีแนวโน้มที่จะทิ้งรถของพวกเขามากหรือน้อยเมื่อเทียบกับการสำรวจของชาวยุโรป?
สหราชอาณาจักรค่อยๆ ตระหนักว่าตนเป็นประเทศเล็กๆ
และด้วยเหตุนี้จึงต้องดำเนินชีวิตตามกฎของผู้อื่น
ไม่มีประเทศใดสามารถควบคุมสภาพอากาศ อากาศที่หายใจ หรือน้ำที่ซัดชายฝั่งได้เพียงฝ่ายเดียว อินเทอร์เน็ต ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และกระแสการเงินกำลังลดความเกี่ยวข้องของพรมแดนของประเทศ หากสามารถเคลื่อนย้ายโชคชะตาที่ถูกกฎหมายหรือโชคไม่ดีไปทั่วโลกด้วยการคลิกไม่กี่ครั้ง หากข้อความแสดงความเกลียดชังและการยุยงให้เกิดการฆาตกรรมสามารถส่งมาจากกระท่อมในตะวันออกกลางหรือค่าย Sahel ไปยังห้องนอนของวัยรุ่นในกรุงบรัสเซลส์หรือเบอร์มิงแฮม สิ่งที่ “ควบคุม “มีอะไรให้เอาคืนไหม?
การแก้ปัญหาความท้าทายข้ามพรมแดนเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับความร่วมมือจากเพื่อนบ้านเป็นอันดับแรก และหากพันธมิตรเหล่านั้นมีตลาดที่ใหญ่กว่า พวกเขาจะมีแนวโน้มที่จะกำหนดเงื่อนไข สหภาพยุโรปถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการการพึ่งพาระหว่างกันเพื่อประโยชน์ของทุกคน แทนที่จะปล่อยให้เป็นไปตามกฎแห่งป่า
สมัยที่จักรวรรดิอังกฤษแผ่ขยายไปทั่วโลกและการวัดและชั่งน้ำหนักของจักรวรรดิอังกฤษเป็นมาตรฐานชั้นนำระดับโลกได้หายไปนานแล้ว ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 แม้แต่อดีตอาณานิคมส่วนใหญ่ก็ยังใช้ระบบเมตริก ซึ่งเป็นลูกของการปฏิวัติฝรั่งเศส
Jean-Claude Juncker ประธานคณะกรรมาธิการยุโรปและนายกรัฐมนตรีอังกฤษ Theresa May ในกรุงบรัสเซลส์ | Olivier Hoslet / EPA
ปัจจุบันสหภาพยุโรปมีอำนาจในการกำหนดบรรทัดฐาน
ที่คล้ายคลึงกัน ในช่วงทศวรรษที่ 1990 บริษัทใช้ตลาดยักษ์ใหญ่ของตนเพื่อสร้างความได้เปรียบในการเป็นผู้เสนอญัตติรายแรก และกำหนดมาตรฐานสำหรับโทรศัพท์มือถือระบบดิจิทัลทั่วโลก ซึ่งขณะนี้ 90 เปอร์เซ็นต์ของตลาดทั่วโลกใช้อยู่ใน 219 ประเทศและดินแดน
แม้แต่สหรัฐอเมริกาภายใต้การนำของโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งหันหลังให้กับข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศก็ยังพบว่าบริษัทของตนต้องปฏิบัติตามเป้าหมายของสนธิสัญญาเพื่อขายผลิตภัณฑ์ของตนไปยังตลาดสหภาพยุโรปและประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ
บริเตนอาจประกาศเอกราชเสียงดัง แต่ในทางปฏิบัติ ค่อย ๆ ตระหนักว่าตนเป็นประเทศเล็ก ๆ และด้วยเหตุนี้ บริเตนจึงต้องดำเนินชีวิตตามกฎของผู้อื่น
“ถามพวกเขาว่าทำไม [นายกรัฐมนตรีอังเกลาของเยอรมนี] แมร์เคิลจึงส่งผู้อพยพกลับไปยังอัฟกานิสถาน” MEP Dzhambazki กล่าว “หมายความว่าเราพูดถูก”
คว้าอำนาจ Brexit
หากร่างกฎหมายผ่านในรูปแบบปัจจุบัน จะขึ้นอยู่กับรัฐบาลในการตัดสินใจเมื่อกฎหมายของสหภาพยุโรปยุติการใช้บังคับในสหราชอาณาจักร “ใครก็ตามที่เพียงแค่ผ่านร่างกฎหมายนี้ต้องเตรียมพร้อมที่จะเป็นผู้ชมในคำถามที่ว่ามาตรการเปลี่ยนผ่านคืออะไร ควรเป็นอย่างไรและทำงานอย่างไร” สตาร์เมอร์กล่าว
Brexit คือรถไฟที่ออกจากสถานีและปลายทางถูกกำหนดไว้แล้ว เว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากของความเป็นจริงทางการเมือง รถไฟไม่สามารถหยุดได้
ข้อโต้แย้งของเขาคือการวางวันที่ออกไว้ในมือของรัฐมนตรี มันยังให้อำนาจแก่พวกเขาอย่างมีประสิทธิภาพในการตัดสินใจว่าเขตอำนาจศาลของ ECJ จะไม่มีผลใช้บังคับในสหราชอาณาจักรอีกต่อไป นั่นมีความสำคัญเนื่องจากอำนาจของ ECJ เหนือสหราชอาณาจักรอาจมีความสำคัญใน ข้อตกลงเฉพาะกาลใดๆ นักวิจารณ์โต้แย้งว่าการลบวันที่ออกจากการพิจารณาของรัฐสภา รัฐบาลกำลังป้องกันไม่ให้สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างเต็มที่เช่นกัน
คณะกรรมาธิการการเลือกสภาขุนนางในรัฐธรรมนูญได้แสดงข้อกังวลที่คล้ายกัน “เรากังวลว่าอำนาจในการกำหนด ‘วันออกกฎหมาย’ ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญต่อการดำเนินงานของร่างกฎหมายนั้น มีขอบเขตและความยืดหยุ่นที่กว้างเกินควร และไม่อยู่ภายใต้ขั้นตอนการตรวจสอบข้อเท็จจริงของรัฐสภา”
กล่าวอีกนัยหนึ่ง – ร่างกฎหมายจะควบคุมและมอบให้กับรัฐบาล
ใจเย็นๆ มันเป็นมาตรการประกัน
ลืมทั้งหมดข้างต้น ยืนยันรัฐมนตรีและคนวงในเมื่อถูกถามว่าเกิดอะไรขึ้น มันเป็นเพียงการประกันกับสิ่งที่คาดไม่ถึง Brexit คือรถไฟที่ออกจากสถานีและปลายทางถูกกำหนดไว้แล้ว เว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากของความเป็นจริงทางการเมือง รถไฟไม่สามารถหยุดได้
Credit : น้ำเต้าปูปลา
